כי מראות קמורות יכולות להגדיל את שדה הראייה ולהפחית כתמים עיוורים.
תפקידה של המראה האחורית לרכב עצמו הוא לראות את המצב מאחורי המכונית ולהגביר את בטיחות הנהיגה. מעוצבת כמראה קמורה, היא יכולה לראות את המצב מאחורי המכונית בטווח רחב יותר, ומפחיתה את הנקודה העיוורת של האחורי והצד האחורי.
העיצוב של המראה האחורית של המכונית הקודמת לא היה מראה קמורה, אלא מראה שטוחה, כך שניתן היה לראות את המצב רק ישירות מאחורי המכונית, וקו הראייה היה קטן יחסית. ומכיוון שהנהג מוציא הרבה תשומת לב במראה האחורית בנסיעה, הוא גם צריך להתבונן במראה האחורית לאורך זמן, מה שיגרום לנהג שלא יוכל להתרכז בתנאי הדרך שלפניו, וכתוצאה מכך יותר תאונות. מאוחר יותר, אנשים נטשו מראות שטוחות והחליפו אותן במראות קמורות בעלות שדה ראייה רחב יותר.
מראות קמורות פועלות בכך שכאשר מוקרנות קרניים מקבילות על המראה הקמורה, האור המוחזר מתפצל, מה שמרחיב את שדה הראייה ומאפשר תשומת לב טובה יותר לרכב מאחור. חשוב מכך, אין צורך שהנהג יסתכל במיוחד במראה הקמורה, והאור שלאחר מכן מזווית העין יכול לראות את המצב מאחור.
כעת, על מנת להמשיך ולהגדיל את טווח הצפייה של המראה האחורית על בסיס המראה הקמורה, ולהקטין במידה רבה יותר את האזור העיוור של קו הראייה, מתווספת למראה האחורית עדשה רחבה. זה העגול הקטן. בדרך כלל היא מותקנת מעל או מתחת לחלק החיצוני של המראה האחורית, והמטרה היא גם להגדיל את טווח הצפייה ולהקטין את הנקודה העיוורת.
האם חשוב להפחית כתמים עיוורים? על פי הסטטיסטיקה, תאונות דרכים הנגרמות על ידי אזורים עיוורים במראה אחורית מהוות כ-30% בסין, ו-70% מתאונות הדרכים הנגרמות כתוצאה משינוי נתיב בכביש מהיר נגרמות על ידי נקודות עיוורות במראה אחורית, כך ששיעור התאונות הגדולות שנגרמו כתוצאה מהן הגיע 80%.
